Осмотр Паровоза

Производится систематически в установленные сроки для обеспечения бесперебойного и безопасного движения поездов (11ТЭ, § 156). Имеет целью определить состояние искусственных сооружений и установить характер и объем необходимых работ по текущему их содержанию. В связи с этим различают О. И. С. Постоянный, текущий и периодический. Постоянный О. И. С. Ведется непрерывно и осуществляется мостовым сторожем, путевым обходчиком, бригадиром пути и дорожным мастером. Текущий О. И. С. Выполняется мостовым..

Производится для детальной проверки состояния проводов, изоляторов, клемм и всех частей опорных конструкций контактной сети. О. К. С. Составляет одну из задач текущего содержания контактной сети.. ..

Проверка целости, правильности положения, плотности соединений и величины износа всех частей стрелочных переводов в соответствии с установленными размерами и допусками, проверка состояния всех стрелочных частей и правильности положения их по уровню и шаблону. Порядок и сроки О. С. П. Устанавливаются ПТЭ и "Инструкцией по текущему содержанию пути". Результаты О. С. П. Заносятся в "Журнал осмотра путей, стрелок, устройств связи, сигнализации, централизации и блокировки", находящийся у дежурного по..

Осмотр и ремонт автотормозного оборудования паровозов и вагонов для обеспечения его исправного состояния и действия тормозных приборов. О. Т. П. Производится на з-дах, в депо и на вагоноремонтных пунктах (паровозов — после пробега 40000—60000км, а вагонов — один раз в год) и приурочивается к одному из видов ремонта. О. Т. П. Включает след. Операции. А) очистку воздухопровода и съемку тормозных приборов. Б) осмотр тормозного цилиндра. В) осмотр и ремонт рычажной передачи. Г) постановку тормозных ..