Остряк (В Стрелке)

127

Отрезок рельса нормального или особого профиля длиной 4,5—7 м, специально остроганный на одном конце и прочно закрепленный на другом. Будучи плотно прижат к рамному рельсу передним остроганным концом, О. Образует необходимую для движения колес непрерывную рельсовую нить при переходе поезда на другой путь. Остроганный конец наз. Острием О., а противоположный — пятой или корнем. В зависимости от конструкции стрелки О. Бывают либо оба прямые, либо один из них, ведущий на боковой путь, кривой. Радиус кривизны в этом случае равен радиусу переходной кривой. Для безопасности движения О. Должен своей остроганной частью плотно прилегать к рамному рельсу, а пята д. Б. Прочно закреплена. Такое закрепление, наз. Корневым, препятствует перемещению О.

Как в продольном, так и в поперечном направлении, но допускает вращение О. На небольшой угол в горизонтальной плоскости. Верх О. В пределах от пяты до начала вертикальной острожки должен обязательно находиться в одном уровне с рамным рельсом, т. К. При понижении его при пошерстном движении поезда бандаж колеса может не взойти на рамный рельс и вызвать этим сход с рельсов проходящего поезда. В последнее время на ж. Д. СССР проектируются удлиненные пружинящие О. Пружинящая часть получается благодаря острожке подошвы (на нек-ром расстоянии от корня) до ширины головки и незначительному уменьшению толщины шейки. См. Стрелочный перевод..

Значения в других словарях
Основание Фундамента

Поверхность, на к-рой возводится фундамент. Если последний сооружают непосредственно на грунте, на дне котлована, то такое О. Ф. Наз. Естественным. Если же на сваях, опускных колодцах или кессонах, — искусственным.. ..

Ост

Сокращенное обозначение общесоюзного стандарта, обязательного к соблюдению в общесоюзном масштабе при производстве изделий, частей машин, видов сырья и т п. ОСТ в основном охватывают след. Виды стандартов. А) основные стандарты, к-рые создают базу для дальнейшей стандартизации и определяют направление системы стандартов, затрагивающих народное х-во во всем его объеме или в отдельных отраслях. Б) важнейшие стандарты, т. Е. Нормы таких объектов, к-рые имеют первостепенное значение в техн. Вооружен..

Ось Вагонная

Имеет наружные шейки вследствие расположения колес между рамами вагонов или вагонных тележек. На сети дорог СССР находится в обращении до 15 типов О. В., отличающихся размерами отдельных частей. В настоящее время они сведены к 4 типам. С-1 весом в чистом виде 300 кг с шейками 110 х 170 мм для товарных вагонов с нагрузкой на ось не более 12,5 т. С-2 весом 347 кг с шейками 120 х 210 мм для товарных и пассаж. Вагонов с нагрузкой на ось не более 17 т. С-3 весом 359 кг с шейками 140 х 254 мм для това..

Ось Изолированная

Применяется в съемных путевых вагончиках и дрезинах на линиях, оборудованных автоблокировкой и авторегулировкой, поскольку эти устройства действуют посредством рельсовых цепей. Т. К. Дрезины и вагончики следуют не по сигналам автоблокировки или авторегулировки, то изоляция осей устраивается с целью воспрепятствовать переходу тока от одной рельсовой нитки к другой, т. Е. Замыканию рельсовой цепи, вызывающему соответствующее изменение сигнальных показаний (в светофорах или кэб-сигналах). Для осуще..

Дополнительный поиск Остряк (В Стрелке) Остряк (В Стрелке)

Добавить комментарий
Комментарии
Комментариев пока нет

На нашем сайте Вы найдете значение "Остряк (В Стрелке)" в словаре Технический железнодорожный словарь, подробное описание, примеры использования, словосочетания с выражением Остряк (В Стрелке), различные варианты толкований, скрытый смысл.

Первая буква "О". Общая длина 18 символа