Перевод Стрелки

Место на профиле жел.-дор. Пути, где за подъемом следует уклон. При этом два уклона, направленных в разные стороны, разделяются площадкой, если крутизна каждого из них не превосходит 4‰. Смежные элементы продольного профиля сопрягаются в вертикальной плоскости кривой радиусом не менее 10 000 м. Порядок ведения поездов машинистами по перевалистому профилю установлен ПТЭ (§ 430 и 431).. ..

Передача или перегрузка груза в пристанских или портовых пунктах с ж. Д. На водные пути или обратно без участия в этом грузоотправителя. П. Г. Производится при перевозке груза в прямом смешанном жел.-дор.-водном сообщении, т. Е. По одному документу (накладной), составленному на весь путь следования груза по жел.-дор. И водным путям.. ..

Вал переводного механизма, соединенный рычагами с тягой переводного винта и подвесками к кулисным тягам. Подвески перемещают эти тяги, а с ними и камни кулис. При изготовлении П. В. Важны правильное расположение рычагов на нем и установка вала строго горизонтально и перпендикулярно средней оси рамы на расстоянии от геометрической оси ведущей колесной пары, указанном в альбоме.. ..

Устройство, составляющее часть парораспределительного механизма паровозной машины и служащее для перестановки кулисного камня по длине кулисы. При перестановке камня от центра кулисы к ее концам увеличивается наполнение пара в цилиндрах (отсечка пара), а при перестановке из одной половины кулисы в другую изменяется направление движения паровоза. П. М. Состоит из переводного винта на станине, прикрепленной к котлу или к раме в будке машиниста, переводной тяги, идущей от винта, и переводного вала ..