Подъем Строительный

Жел.-дор. Путь нормальной или узкой колеи, подводящий груженые вагоны для отправления по жел.-дор. Магистрали или, наоборот, для передачи от магистрали на выгрузные пункты этого пути. П. П. Нормальной колеи соединяют с жел.-дор. Магистралями промышленные предприятия, шахты, рудники и другие хозяйственные организации, производящие на своих складах, базах, в цехах погрузку или выгрузку грузов непосредственно из вагонов и имеющие иногда весьма разветвленную сеть погрузочно-выгрузочных путей. Узкоко..

Вертикальное расстояние от уровня пят до ключа арки. Это расстояние наз. Также стрелой П. А. В зависимости от величины отношения стрелы П. А. К ее пролету различают арки подъемистые (при большой величине этого отношения) и пологие (при малой его величине).. ..

1) технолог. Процесс ремонта паровоза, к-рый производится после пробега от 50 000 до 60 000 км или по причине образования на бандажах предельного проката. Кроме обточки бандажей при П. П. Производится подробный осмотр всех частей паровоза с исправлением или заменой износившихся. П. П. Осуществляется при помощи комплекта из четырех домкратов подъемной силой от 18 до 25 m каждый, приводимых в действие от электромотора или вручную (см. Подъемочный ремонт). 2) П. П., сошедшего с рельсов при аварии и..

Работа, связанная с выправлением продольного профиля пути при капитальном и среднем ремонте или с постановкой пути на щебень при реконструкции. В зависимости от ее высоты и объема работ П. П. Производится либо специальной машиной — балластером, либо механ. Или ручными домкратами. Место работ ограждается сигналами остановки. При подготовленном пути к пропуску поезда последний проходит по месту работ со скоростью не свыше 15 км/ч.. ..