Подъемка Пути

Возвышение очертаний нижнего пояса ферм по сравнению с проектными. П. С. Учитывается при изготовлении ферм на з-де и осуществляется при сборке их на месте. Величина П. С. Устанавливается в соответствии с расчетным прогибом ферм под нагрузкой. П. С. Придают пролетным строениям мостов для того, чтобы облегчить укладку рельсового пути в профиле по выпуклой кривой. При проходе нагрузки (напр. Поезда) путь вследствие прогиба ферм принимает горизонтальное положение.. ..

1) технолог. Процесс ремонта паровоза, к-рый производится после пробега от 50 000 до 60 000 км или по причине образования на бандажах предельного проката. Кроме обточки бандажей при П. П. Производится подробный осмотр всех частей паровоза с исправлением или заменой износившихся. П. П. Осуществляется при помощи комплекта из четырех домкратов подъемной силой от 18 до 25 m каждый, приводимых в действие от электромотора или вручную (см. Подъемочный ремонт). 2) П. П., сошедшего с рельсов при аварии и..

Показатель, характеризующий количество тонн груза, к-рое м. Б. Загружено в вагон в соответствии с прочностью его ходовых частей, рамы и кузова. Величина П. С. В. Обычно наносится трафаретом в верхней части боковой стенки вагона или на швеллерном брусе. Количество груза, загружаемого в вагон, в ряде случаев ограничивается не П. С. В., а его емкостью. При загрузке П. С. В. Или (если груз легковесный) емкость вагона д. Б. Использована полностью. Улучшение использования П. С. В. Достигается прессовк..

Основной вид деповского ремонта, производимого при обточке бандажей, для к-рой локомотив приподнимают домкратами и выкатывают колесные пары. Важнейшим основанием для постановки локомотивов в П. Р. Является образование проката на бандажах ведущих и сцепных колесных пар, величина к-рого нормально не должна превышать 5 мм для пассаж. Локомотивов, 6 мм — для товарных и 7 мм — для маневровых. Объем работ при П. Р. Определяется нач. Депо по состоянию паровоза и установленным допускам износа. Пробег ло..