Поездной Телефонный Аппарат

Действующий локомотив, прицепленный к составу поезда. К П. Л. Относятся как ведущий локомотив, так и следующий второй тягой. Подталкивающий локомотив не считается поездным. II. Л. Ставится в голове поезда передним ходом. При двойной тяге впереди ставится локомотив, более легко вписывающийся в кривые, а при одинаковой вписываемости впереди ставится локомотив более легкого типа (ПТЭ, § 373). В отдельных случаях П. Л. Может быть поставлен в поезде тендером вперед (ПТЭ, § 374). Постановка П. Л. В хв..

Группа сцепленных между собой вагонов, прибывающих на станцию с поездом и подлежащих расформированию, или вагонов, сформированных в поезд на станции в соответствии с планом формирования и ПТЭ. Передвижением по путям станции П. С. Может распоряжаться только один работник — дежурный по станции или станционный диспетчер. П. С. Устанавливаются на станционных путях обязательно в границах между предельными столбиками. П. С, стоящие на путях станции с уклоном свыше 0,0025, подклиниваются, а на остальны..

Единица измерения пробега поездов, выражающая собой перемещение одного поезда на 1 км. В учетной практике П.-к. Разбиваются по видам движения на пассаж. (с выделением пригородного движения), грузовые (с выделением груженого направления и сборных поездов) и хозяйственные, а также по видам тяги (паровой, электровозной, тепловозной и электромоторвагонной). Специальный учет П.-к. Не ведется, т. К. Они по величине соответствуют локомотиво-километрам во главе поездов. П.-к. Используются при планирован..

Прибор, автоматически записывающий выполняемый график движения поездов. II. Составляет обязательную принадлежность диспетчерской централизации. Он состоит из небольших электромагнитов, якори к-рых снабжены пишущими перьями, и бумажной ленты, передвигаемой часовым механизмом. Перья П. Вычерчивают на ленте, когда нет поездов, прямые линии, параллельные направлению ее движения. При проходе поезда через определенные точки пути соответствующий электромагнит притягивает свой якорь и пишущее перо делае..