Полевой Профиль

Неснижаемый запас материалов верхнего строения пути (рельсов, скреплений, шпал и пр.), имеющихся на каждом рабочем отделении. Материалы П. З. Используются для экстренных работ по смене лопнувших рельсов, скреплений, частей переводов, причем израсходованные материалы немедленно пополняются. Рельсы П. З. Хранятся на станциях и перегонах на специально устроенных козлах, шпалы — в штабелях вблизи казарм и полуказарм, а мелкие части переводов и скрепления — в кладовых бригадиров пути. Согласно приказ..

Книжка, в к-рую заносятся результаты геодезических измерений.. ..

Часть работ при изысканиях и проектировании ж. Д., к-рая проводится непосредственно на местности (в поле). К этим работам относятся. Трассирование линии с составлением ее профиля, снятие поперечников и съемка планов в горизонталях, обход бассейнов со съемкой профилей тальвегов и сечений русел, гидрометрические работы на переходах через реки, геологические обследования со сбором образцов горных пород и бурением, изыскания и обследования источников водоснабжения, сбор метеорологических данных, сбо..

Длина станционного пути между предельными столбиками для сквозного пути и от упора до предельного столбика стрелочного перевода, ведущего на данный тупиковый путь, для тупикового пути. При наличии выходного сигнала с данного пути П. Д. П. Считается до этого сигнала. Подвижной состав должен размещаться только в пределах полезной длины станционных путей. Измеряется П. Д. П. В метрах и определяется числом 2-осных вагонов длиной по 8 м, к-рые можно установить на данном пути, за вычетом 20 м на локо..