Пресс-масленка Натана

Прибор для центральной смазки поршней и золотников паровозной машины с нагнетанием смазочного масла, осуществляемым механ. Путем. П.-м. Представляет собой соединение нескольких небольших насосов, заключенных в один общий кожух, являющийся резервуаром для смазочного масла. Насосы приводятся в движение общим эксцентриковым валом, получающим вращение от какой-либо движущейся части паровоза (крейцкопфа, кулисы, кулисной тяги и т. Д.). На паровозах СССР применяются П.-м. След. Систем. Фридмана с неви..

Смазочный прибор типа пресс-масленки Фридмана с невидимой подачей смазки, но менее сложной конструкции. Распределительный золотничок 2 одновременно обслуживает два соседних нагнетательных поршенька 1 и 1. Когда правый поршенек 1 идет вниз, то под воздействием сжимаемого масла золотничок 2 отходит влево, открывая правое нагнетательное отверстие к маслопроводу и одновременно закрывая левов. В это же время левый поршенек 1 поднимается вверх и засасывает масло с тем, чтобы при обратном своем ходе (в..

Смазочный прибор с невидимой подачей смазки. Каждый насос его состоит из двух цилиндров 1 и 2, нагнетательного поршня 3 и распределительного золотничка 4, соединенных с двумя смежными коромыслами 5 и 6, насаженными на общий вал 7 и приводимыми в качание эксцентриковым валом 8. Эксцентрики расположены так, что когда поршень 3 идет вверх, то золотничок 4 опускается, закрывая нагнетательный канал 9 и открывая канал 10. По последнему происходит всасывание масла из резервуара под поршень 3. При обра..

Требования к ж. Д. Со стороны клиентуры о возмещении за утрату, порчу и повреждение грузов, об уплате штрафов за просрочку в доставке грузов, возврате переборов тарифных платежей и уплате премий. П. П. П. Являются результатом неудовлетворительной работы станций и требуют от ж. Д. Решительной борьбы за своевременную доставку грузов в целости и сохранности и правильную таксировку их по тарифам. П. П. П. Рассматриваются управлением дороги по заявлениям клиентуры, к-рая обязана при этом представить ..