Проектирование Станции

Выбор наиболее экономичного поперечного профиля и нанесение проектной линии на продольный профиль. При выборе поперечного профиля определяют ширину полотна по верху в зависимости от грунта и толщины балластного слоя, крутизну откосов, расположение канав, резервов, кюветов, берм, кавальеров, банкетов и т. Д. Для различных высот насыпи и глубин выемки. Поперечные профили проектируются так, чтобы при наименьшем объеме земляных работ были соблюдены ТУ проектирования ж. Д. И обеспечены требования ПТЭ..

Нанесение проектной (красной) линии на продольный профиль рельефа местности, снятый на оси проектируемой дороги. П. П. Производится при изысканиях и составлении проекта новых и вторых жел.-дор. Путей. Проектная линия наносится в уровне бровки земляного полотна. Разница в отметках земной поверхности и проектной линии (так наз. Рабочие отметки) характеризует собой величину насыпи или выемки, благодаря чему на чертеже продольного профиля после нанесения проектной линии наглядно обозначаются объемы ..

Составление расчетов, чертежей, смет и пояснений будущего устройства узла и порядка его эксплуатационной работы. При отсутствии утвержденных проекта и сметы не могут производиться какие-либо строительные работы по переустройству или сооружению нового узла. Проекты составляются при частичном или полном переустройстве узла в связи с примыканием к нему новых линий, сооружением и примыканием подъездных путей промышленных предприятий, сооружением новых мостов через реки, изменяющих направления и взаи..

Нанесенная на продольный жел.-дор. Профиль линия проектируемой бровки земляного полотна, представляющая собой сочетание (в зависимости от профиля земной поверхности) ряда участков, площадок и уклонов различной величины и протяжения. П. Л. Наз. Красной линией, т. К. Наносится на профили красной тушью. При нанесении П. Л. Стремятся к увеличению длины участков одного уклона и к уменьшению углов между смежными участками этих линий, избегая мелких выемок и насыпей, но и не допуская излишнего увеличен..