Проектирование Узла

Нанесение проектной (красной) линии на продольный профиль рельефа местности, снятый на оси проектируемой дороги. П. П. Производится при изысканиях и составлении проекта новых и вторых жел.-дор. Путей. Проектная линия наносится в уровне бровки земляного полотна. Разница в отметках земной поверхности и проектной линии (так наз. Рабочие отметки) характеризует собой величину насыпи или выемки, благодаря чему на чертеже продольного профиля после нанесения проектной линии наглядно обозначаются объемы ..

Составление расчетов, чертежей, смет и пояснений будущего устройства станции и порядка работы на ней в новых условиях. Составленный и утвержденный проект и смета расходов служат основанием для производства строительных работ. При отсутствии утвержденного проекта и сметы не могут производиться никакие работы по переустройству или сооружению станций. Равным образом воспрещается вносить изменения в конструкции жел.-дор. Устройств, оборудования и механизмов без разрешения органов, утверждающих проек..

Нанесенная на продольный жел.-дор. Профиль линия проектируемой бровки земляного полотна, представляющая собой сочетание (в зависимости от профиля земной поверхности) ряда участков, площадок и уклонов различной величины и протяжения. П. Л. Наз. Красной линией, т. К. Наносится на профили красной тушью. При нанесении П. Л. Стремятся к увеличению длины участков одного уклона и к уменьшению углов между смежными участками этих линий, избегая мелких выемок и насыпей, но и не допуская излишнего увеличен..

Первая стадия проектирования капитального строительства. П. З. Является основой для техн. Проекта и разрабатывается проектной организацией по поручению НКПС после проведения геологических, техн. И других необходимых изысканий и имеет целью выявить техн. Возможность и экономическую целесообразность предполагаемого строительства в данном месте. П. З. По транспортным объектам капитального строительства содержит. А) выбор направления линии. Б) определение размеров грузооборота. В) выбор типа локомот..