Прокладочные Материалы

образование по всей длине рабочей поверхности катания бандажа желобка глубиной а как следствие естественного износа бандажа при движении колеса по рельсам, а также смятия металла бандажа. Прокат сопровождается образованием характерного наплыва б (наката) у наружного края колеса. Глубина и быстрота нарастания П. Б. Зависят от величины пробега, качества металла бандажа, рода и вида колес (локомотивные, вагонные, ведущие, сцепные и т. Д.), а также от качества ремонта п ухода за подвижным составом,..

1) пластинка из древесины, пропитанная антисептиком и укладываемая между подошвой рельса и подкладкой для уменьшения в подошве рельса местных напряжений, могущих получиться при опирании на острый край подкладки. Деревянные упругие П. Увеличивают трение между подошвой рельса и подкладкой и уменьшают угон. Изготовляются П. Чаще всего из прессованного тополя. Такие П. Применяются на путях Московского метрополитена. 2) П. Кожаные или фибровые применяются в изолирующих стыках для электр. Изоляции одн..

Разновидность каменных углей Кузнецкого бассейна. Месторождение у ст. Усяты Томской ж. Д.— самое крупное в бассейне, обладающее мощными пластами угля. П. У. Дает высокого качества энергетическое и металлургическое топливо. Зольность абсолютно сухого топлива 4,5—10,5%. Содержание серы в абсолютно сухом топливе 0,5%. Летучих на горючую массу 13—24%. Теплотворная способность рабочего топлива 6 215 —7 360 кал.. ..

Горизонтальное расстояние между смежными опорами моста или пролетного строения. Различают расчетный пролет и "пролет в свету". Последний равен расстоянию между ближайшими гранями соседних опор, измеренному непосредственно под карнизом. В зависимости от числа пролетов мосты наз. Однопролетными и многопролетными. Разбивка отверстия моста на пролеты и назначение величины отдельных пролетов производятся в зависимости от характера и режима реки, от условий судоходства или сплава, а также по экономиче..