Радиосвязь С Движущимся Поездом

Установка оси колесной пары по направлению радиуса кривой части пути. Ввиду параллельности осей подвижного состава при одной жесткой раме (напр. Сцепных осей паровоза) Р. У. О. Может иметь только одна колесная пара. При наличии поворотных тележек одна из их осей также может иметь радиальную установку.. ..

Связь между двумя любыми пунктами поездного состава, осуществляемая по радио. На практике находит применение гл. Обр. Связь между локомотивом и хвостовым вагоном, позволяющая поддерживать постоянные радиотелефонные сношения кондукторской бригады с машинистом независимо от длины поездного состава и состояния погоды. Р. В п. Обычно осуществляется на ультракоротких волнах.. ..

Радиоприемная и усилительная станция, помещаемая в купе одного из вагонов и передающая по поездной вещательной проволочной сети программы радиовещания, граммофонную запись и служебные извещения справочного и информационного характера.. ..

Расстояние от центра кривой до оси пути. От размеров Р. К. Зависит кривизна данного участка жел.-дор. Пути. Чем больше Р. К., тем меньше кривизна, тем меньше сопротивление движению поезда в пределах кривой и тем меньше износ рельсов и колесных пар подвижного состава. При проектировании ж. Д. В кривых участках пути стремятся поэтому применять большие радиусы (2 000 — 1 000 м). Однако в трудных топографических условиях (напр. В гористой местности) это не всегда выполнимо и может вызывать значитель..