Реле Механическое

Применяется при трехзначной и четырехзначной автоблокировке для переключения светофоров с желтого огня на зеленый. При автоблокировке, работающей на смешанном питании, в качестве Р. Л. А. Применяют обычно комбинированные реле (при трехзначной — по одному на сигнал, при четырехзначной — по два) типа КР. Обмотки катушек последних питаются через контакты реле красного огня следующего по направлению поезда светофора. В зависимости от того, возбуждено или не возбуждено реле красного огня, изменяется ..

Реле, притягивающее или отпускающее свой якорь обычно не ранее чем через 0,9 сек. После включения, выключения или уменьшения тока в его катушках. Медленное действие реле достигается механ. И электромагнитным способами. При первом способе между якорем и контактами включается зубчатая передача, при втором - на сердечник Р. М. Д. Под катушку надевается толстостенная медная трубка. При выключении тока уменьшающийся магнитный поток катушки наводит в медной трубке (гильзе) ток, к-рый не позволяет магн..

Реле, состоящее из небольшого электромотора, воздействующего через зубчатую передачу на контактную систему При отсутствии тока в электромоторе противовес возвращает контактную систему и мотор в исходное положение. Р. М. Применяются при автоблокировке.. ..

Электромагнитное реле, изменяющее положение своего якоря и связанных с ним контактов в зависимости только от наличия тока в обмотках, но не от его направления. В установках жел.-дор. Сигнализации СССР широко распространено Р. Н. Типа НР-1. Катушки его 5, сердечники 4 с ярмом и зажимные болты 1, 2 и 3 расположены снаружи на изоляционной пластине. Якорь 6, подвижные и неподвижные контакты защищены от пыли, грязи и от механ. Повреждений кожухом со стеклянными стенками. Эти реле изготовляются с чет..