Сепаратор

Электр. Прибор, повторяющий показания семафора. Устанавливается обычно в помещении дежурного по станции и служит для контроля положения крыльев семафоров. Электр. С. П. Представляет собой миниатюрный семафор с подвижными крылышками, приводимыми в действие небольшими электромагнитами и включаемыми в электр. Цепь. При закрытом семафоре электромагнит верхнего крылышка находится под током, при открытии же семафора электр. Цепь размыкается, электромагнит остается без тока и крылышко С. П. Под действи..

Механизм, служащий для перевода семафорных крыльев и приводимый в действие при помощи гибких тяг (механ. Передача), электричества, сжатого воздуха (пневм. Передача) или жидкости под давлением (гидравл. Передача). В каждом механ. Приводе гибкие стальные канатики прикрепляются к приводному шкиву 1. На шкиве с обеих сторон имеются фигурные желобки (улитки), по к-рым при повороте шкива катятся ролики 2 и 3 коленчатых рычагов 4 и 5. Рычаги соединены с верхним и нижним крыльями (двухкрылый семафор) и ..

Механ. Устройство, действующее сжатым воздухом или паром и служащее для облегчения управления переводным механизмом паровоза. С. Применяются на мощных паровозах ИС, ФД, ТА и ТБ. В простейшем виде С. Представляет собой цилиндр, поршень к-рого через крейцкопф соединен системой передаточных рычагов и тяг с рычагом переводного вала, с кривошипом 3 распределительного золотничка, производящего впуск и выпуск воздуха из цилиндра, и тягой 7 с перекидным рычагом 1. В нормальном положении обе полости цили..

Мотор с последовательным возбуждением, электр. Мотор постоянного тока, в к-ром обмотка возбуждения соединена последовательно с обмоткой якоря. Через обмотку возбуждения проходит весь ток, потребляемый мотором, благодаря чему С.-м. Обладают след. Свойствами. 1) при пуске в ход они развивают большой вращающий момент. 2) при изменениях нагрузки вызывают меньшие колебания нагрузки в питающей сети, чем другие типы моторов. 3) при изменении напряжения в питающей сети колебание величины потребляемого т..