Сериес-мотор

Мотор с последовательным возбуждением, электр. Мотор постоянного тока, в к-ром обмотка возбуждения соединена последовательно с обмоткой якоря. Через обмотку возбуждения проходит весь ток, потребляемый мотором, благодаря чему С.-м. Обладают след. Свойствами. 1) при пуске в ход они развивают большой вращающий момент. 2) при изменениях нагрузки вызывают меньшие колебания нагрузки в питающей сети, чем другие типы моторов. 3) при изменении напряжения в питающей сети колебание величины потребляемого тока меньше, чем в моторах других типов. 4) более устойчивы при параллельной работе (напр. В электроподвижном составе). 5) допускают широкое регулирование числа оборотов. Кроме того, С.-м. Имеют нек-рые конструктивные преимущества перед моторами других типов.

Число оборотов С.-м. При малых нагрузках или при работе вхолостую превышает допустимое с точки зрения их механ. Прочности, а потому их нельзя пускать в ход без нагрузки (см. Разнос машины). С.-м., применяемые для приведения в движение электровозов и моторных вагонов электр. Ж. Д., трамваев и кранов, устанавливаются обычно в количестве двух или более. Число оборотов в таких случаях регулируется путем комбинации последовательного и параллельного включения моторов. Этот способ более экономичен, чем регулирование при помощи реостатов. Для электр. Тяги, а также для перевода стрелок при электр. Централизации на ж. Д. СССР применяются исключительно С.-м..