Сталинградская Ж. Д

Создает кратчайшую связь Нижней Волги с центром (линия Сталинград — Филонове и далее на Грязи), с Донбассом и Украиной (линия Сталинград — Лихая) и с Северным Кавказом (линия Сталинград — Тихорецкая). Состоит из пересекающихся в Сталинграде линий. Филоново — Сталинград, Сталинград — Тихорецкая и Сталинград — Кривомузгинская — Лихая. По последней движется поток угля и металлов к Сталинграду и леса в Донбасс. От ст. Кривомузгинской идет ветка к ст. Донской. С. Ж. Д. Обслуживает Сталинградскую обл. И части Ростовской обл. И Краснодарского края. Сталинград — крупный центр металлургии, машиностроения (крупнейший тракторный з-д), лесной промышленности и пункт массового прибытия леса по Волге, идущего затем в Донбасс и Закавказье, а также значительного налива подвозимой по Волге из Астрахани нефти.

Сталинград — пункт наибольшего сближения Волги с Доном. По ветви Сталинград— Кривомузгинская — Донская производится передача грузов с Волги на Дон и обратно. С. Ж. Д. Проходит по земледельческим зерновым районам с развитыми садоводством, огородничеством, виноградарством, с множеством мельниц и з-дов по переработке продуктов с. Х-ва. Много элеваторов. На линии Сталинград — Лихая, на ветви Васильевский разъезд — Коксовая — месторождение коксующихся углей (Богураевское). После Октябрьской революции благодаря передаче земли трудящимся и коллективизации с. Х-ва в этих районах систематически увеличиваются посевные площади и повышается урожайность. Управление — в Сталинграде. Граничит на С. И З. С Юго-Восточной (Филоново, Лихая) и Северо-Донецкой ж.

Д. (Лихая), на Ю. И Ю.-З. С ж. Д. Им. К. Е. Ворошилова (Тихорецкая, Батайск, Лихая), на В. С Волгой (Сталинград). Эксплуатационная длина — 1 457 км. Грузооборот С. Ж. Д. Отражает взаимодействие жел.-дор. Тр-та с водным. В нем преобладает вывоз гл. Обр. Грузов, следующих через сталинградский узел смешанным жел.-дор.-водным путем. За последние годы возросла перевалка угля — главного груза в приеме на воду в Сталинграде. Основные грузы в погрузке. Минеральные строительные материалы, хлеб, лес, нефть, черные металлы. Дорога почти целиком однопутная. Двух- и трехпутные линии имеются только в пределах станций сталинградского узла (Сталинград — Ельшанка — Сарепта, Разгуляевка — Сталинград, Сталинград — Тракторная). В связи с превращением Сталинграда в крупнейший индустриальный центр жел.-дор.

Узел был реконструирован и построены спрямляющие, соединительные и обходные линии. Сталинградский узел включает 14 станций. СХЕМАТИЧЕСКАЯ КАРТА СТАЛИНГРАДСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ 1940 г. МАСШТАБ 1:3 500 000.