Стокер

Часть помещения паровозного здания, приспособленная для установки паровоза и производства на нем ремонтных и других работ. Каждое С. П. Имеет необходимый для въезда в него паровоза рельсовый путь, связанный с общим жел.-дор. Путем. В основных депо длина С. П. Для больших паровозов составляет 35—36 м и ширина 7—8 м, в оборотных при той же длине ширина составляет 6—6,5 м. Между рельсами пути устраивается кочегарная канава для осмотра и ремонта нижней экипажной части паровоза. Вверху под потолком С..

Поверхностные воды, стекающие с определенной замкнутой территории (бассейна) к искусственному сооружению. Величина С. Зависит от количества осадков, выпавших на площади бассейна, от интенсивности впитывания почвы, площади бассейна, ого длины, климата района, уклона лога, уклона склонов, формы поперечного сечения лога, рода покрова и интенсивности снеготаяния. Различают С. Снеговой — от таяния снега, ливневой — от выпадающих дождей и смешанный — от тех и других атмосферных осадков. Расчет С. Для ..

Грузовой автомобиль с краном для подъема и установки столбов в грунт.. ..

Приспособление для выпуска сжатого воздуха из тормозной магистрали поезда в атмосферу. В случае необходимости экстренного торможения состава (угроза крушения, падение людей из поезда и т. Д.) поворотом рукоятки С.-к. Сжатый воздух из магистрали выпускается в атмосферу, состав затормаживается и останавливается. С.-к. Устраиваются во всех пассаж. Вагонах и в товарных, имеющих тормозные площадки. Последний вагон в товарных поездах д. Б. Всегда с тормозной площадкой, оборудованной С.-к. (ПТЭ, § 337)..