Тормозная Площадка

Чугунная изогнутая по форме колеса деталь, прижимающаяся к колесу в процессе торможения. Т. К. Имеет кривую поверхность прилегания к колесу соответственно поверхности бандажа или фасонную с обхватом гребня и отверстия для болтов или выступы с отверстиями для чеки. Последняя является стандартной. Существуют неразъемные Т. К., т. Е. Отлитые с башмаком за одно целое, применяемые преимущественно на паровозах.. ..

Воздухопроводная труба с соединительными рукавами, осуществляющая непрерывность действия автотормоза и служащая для управления им путем изменения давления в Т. М. Состоит из труб диам. 25 мм и имеет под каждым тормозным вагоном ответвления к воздухораспределителю и тормозному крану (стоп-крану).. ..

Место установки тормозных башмаков или вагонных замедлителей предназначенных для торможения отцепов (групп вагонов), идущих с сортировочной горки в случае опасности нагона их друг Другом или движения со скоростью, угрожающей повреждением при ударе о вагоны, стоящие на путях. При торможении башмаками одна Т. П. Располагается на небольшом расстоянии от вершины горки и регулирует скорость движения вагона в начале горочных путей, вторая — перед стрелками разветвлений путей и третья — на парковых пут..

Деталь тормозной рычажной передачи, представляющая собой круглый стержень с головками и служащая для передачи усилия с одного рычага на другой. В зависимости от способа регулирования рычажной передачи Т. Т. Могут быть целые, имеющие головки с одним или несколькими отверстиями, или состоящие из двух частей, соединенных между собой стяжной муфтой.. ..