Хаузинг

Буквенное обозначение серии товарных паровозов с 4-цилиндровой машиной (двойного расширения) сист. Воклена типа 1-4-0, с диаметром движущих колес 1 270 мм и сцепным весом 55 т. Первые паровозы этого типа были построены в Америке в 1896 г. Впоследствии часть их была переделана на перегрев с простой 2-цилиндровой машиной (серия ХП). Остальные паровозы были исключены из инвентаря. Серия ХМ была присвоена товарным паровозам типа 1-4-0 со сцепным весом 55,6 т б. Мурманской ж. Д. Постройки 1915 г.. ..

Метод организации ремонта вагонов, предложенный студентом Транспортной академии им. Сталина, б. Слесарем Тбилисского паровозоремонтного з-да И. Халяпиным. В основу X. М. Положены след. Принципы. А) до постановки вагонов в цех производятся осмотр, очистка, разборка негодных частей и опись ремонта, на основании к-рой составляются заявка на материалы и запасные части, а также план расстановки рабочей силы. Б) ремонт производится по принципу взаимозаменяемости деталей. Согласно дефектной ведомости в..

Последний вагон в поезде, считая по направлению движения. Он должен быть тормозным, с площадкой, обращенной в сторону, обратную направлению движения, и оборудованной стоп-краном. На Х. В. Находятся хвостовые сигналы. Как тормозная площадка, так и сигналы X. В. Обслуживаются старшим кондуктором. В виде исключения в товарных поездах разрешается ставить за последним тормозным вагоном нетормозные вагоны нижеследующих двух категорий (в количестве не более 6 осей). А) вагоны заграничных дорог, не обор..

Видимые сигналы на хвостовом вагоне, устанавливаемые для проверки следования поезда в полном составе.. ..