Шунтовая Машина

Сопротивление, включаемое в цепь постоянного тока параллельно с другим прибором (напр. Амперметром или толстой обмоткой ваттметра и счетчика) для уменьшения силы тока, проходящего через обмотку прибора.. ..

Путь тока, параллельный путевому реле в рельсовой цепи, образуемый колесными парами подвижного состава и поверхностью касания колес с рельсами. Чем меньше электр. Сопротивление Ш. П., тем резче уменьшается сила тока в путевом реле и тем надежнее оно отпускает свой якорь. Величина Ш. П. Составляет при чистых рельсах и бандажах несколько тысячных долей ома. Однако отдельные колесные пары создают Ш. П. Сопротивлением в несколько десятков и даже сотен ом. То же наблюдается и при ржавлении верхних по..

Отпадание якоря или подвижной части путевого реле, имеющее место при шунтировании рельсовой цепи колесными парами поезда или отдельных единиц подвижного состава. Ш. Э. Тем надежнее, чем меньше колебания сопротивления балласта и рельсов при различной погоде и чем больше отношение тока отпадания к рабочему току реле.. ..

Вырез в лобовом листе кожуха топки и задней стенке огневой коробки паровозного котла круглой, эллиптической или прямоугольной формы, закрывающийся шуровочной дверцей и служащий для подачи топлива в паровозную топку и чистки колосниковой решетки, а также для проникновения в топку при осмотре ее или ремонте. Лобовой лист кожуха и задняя стенка огневой коробки соединяются у выреза Ш. О. При помощи сварки загнутых внутрь кромок, посредством прокладного кольца, вставляемого между стенками, или путем ..