Шухова Котел

Металл. Стержень с винтовой нарезкой и специальной головкой для прикрепления рельса к шпалам. Головка Ш. П. Снабжена квадратным или прямоугольным шипом для торцевого ключа или головки механизма, к-рым завинчивают Ш. П. Он лучше, чем костыль, сопротивляется выдергивающим усилиям, что зависит гл. Обр. От длины и формы винтовой нарезки, а также от плотности соединения Ш. П. С деревом. Сопротивление Ш. П. Выдергиванию из сосновых шпал составляет около 3 200 кг, из буковых — 7 300 кг. Ш. П. Обеспечив..

Шахтообразная выработка, проходимая для определения напластования грунтов и извлечения их образцов. Обычный размер Ш. В плане 1,0 х 1,5 м. При сыпучих и слабых грунтах стенки Ш. Укрепляют досками или горбылями с распорками. При слабых, сильно насыщенных водой грунтах Ш. Копают зимой с выморозкой, т. Е. Постепенно промораживая и вынимая со дна слой мерзлого грунта.. ..

Буквенное обозначение серии товарных паровозов с 2-цилиндровой машиной компаунд типа 1-4-0, с диаметром движущих колес 1 300 мм и сцепным весом 64,2 т. Паровозы этой серии являлись дальнейшим усилением серии Ш путем повышения давления (до 14 am) и увеличения поверхности нагрева. Начиная с 1908 г. Паровозы этой серии получили большое распространение на сети русских ж. Д. Кроме основной серии существуют след. Подсерии. ЩП с постановкой перегревателя и переделкой на простую 2-цилиндровую машину и Щ..

Камень, измельченный до кусков величиной от 5 до 75 мм и применяемый при изготовлении бетона для одежды дорог, устройства оснований и балластировки жел.-дор. Пути. В последнем случае куски его д. Б. Величиной от 25 до 70 мм. Для станционных путей и междупутий допускается Щ. Размером 7—25 мм. С течением времени при образовании мелких частиц каменной пыли под влиянием атмосферных осадков и нагрузки от поездов Щ. Подвергается вредному для пути сцементированию, вследствие чего при реконструкции пути..