Бумажная фабрика Гознака

Переулок проходит от 5-й до 6-й линии Васильевского острова по южной стороне Андреевского рынка. С 1821 года здесь существовал Рыночный переулок. Он отходил от 5-й линии, поворачивал углом вдоль рынка и шел в тупик за Большой проспект. Так как Рыночных переулков в Петербурге имелось несколько, 14 июля 1859 года переулок на Васильевском острове разделили на два – Бугский и Волжский. Бугский переулок продлили до 6-й линии, Волжский долгое время начинался от Бугского и пересекал Большой проспект,..

Улица идет от Нарвского проспекта до набережной Обводного канала. Название присвоено 9 июня 1900 года. Оно связано с находившейся поблизости, в доме № 3 по Лифляндской улице, Чернореченской бумагопрядильной мануфактурой Леопольда Егоровича Кенига. Слово «бумага» никого не должно вводить в заблуждение – еще в XIX столетии оно обозначало хлопок и изделия из него, а Черной речкой до 1864 года именовалась река Екатерингофка. Здания мануфактуры строились в 1870– 1880-е годы. В начале XX века они бы..

прорыт во второй половине XVIII в. Между реками Екатерингофка и Таракановка. Название от бумагопрядильной фабрики Л. Кёнига, основанной в 1873 в Екатерингофе (ныне прядильно-ниточный комбинат «Советская звезда»). Длина около 1100 м, ширина 10 м, глубина 0,3—1 м. Отходит от Екатерингофки ниже места впадения в неё Обводного канала, огибая с северо-запада Екатерингофский остров, на котором находится Парк имени З0 летия ВЛКСМ. Близ Сутугина моста соединяется с Таракановкой. В межень пересыхает. Во..

через Бумажный канал, на трассе Лифляндской улицы Первый деревянный мост на этом месте построен до 1795, в 1823 он был перестроен по проекту инженера А. А. Бетанкура (инженер Б. Клапейрон под руководством П. П. Базена) в деревянный арочный однопролётный мост, в 1862 — в трёхпролётный мост с центральным двухподкосным и боковыми балочными пролётными строениями. В 1949 деревянные пролётные строения заменены металлическими (инженеры А. Д. Саперштейн, П. М. Блохин). В 1962—63 Б. М. Перестроен в бал..