Продольная управляемость

взлёт многодвигательного самолёта с отказом двигателя (в том числе двигателя критического) в процессе взлёта. П. В. Протекает как нормальный взлёт до момента отказа двигателя, после чего взлёт продолжается и завершается с отказавшим двигателем. Выполнение П. В. Не требует применения особых методов пилотирования.. ..

время нахождения летательного аппарата в воздухе (время от отрыва летательного аппарата от взлётно-посадочной полосы или какой-либо другой опорной поверхности до касания взлётно-посадочной полосы или другой поверхности). Как летно-техническая характеристика летательного аппарата располагаемая П. П. Определяется для стандартных атмосферных условий (см. Международная стандартная атмосфера) при заданных аэронавигационном запасе топлива, полном запасе топлива и взлётном весе и зависит от принятых р..

летательного аппарата — способность летательного аппарата (в том числе летательного аппарата с системой улучшения устойчивости и управляемости) восстанавливать без вмешательства лётчика исходный режим продольного движения после прекращения действия возмущения. П. У. Позволяет осуществлять быстрый переход на новый режим полёта (в частности, изменение балансировки) и его выдерживание при приемлемых для лётчика усилиях для отклонения органов управления. Аэродинамически П. У. Может быть обеспечена ..

летательного аппарата — движение летательного аппарата, при котором его плоскость симметрии находится в одной и той же вертикальной плоскости. При этом аэродинамическая боковая сила Za, моменты крена и рыскания Мx и Мy (см. Аэродинамические силы и моменты), углы скольжения и крена (β) и (γ), скорости крена и рыскания (ω)x и (ω)y равны нулю и соответствующие уравнения движения летательного аппарата обращаются в тождества и исключаются из рассмотрения.Уравнения П. Д. Используются для анализа прод..