Багажный Тоннель

Часть станционного помещения, в к-ром производятся прием и выдача багажа и товаро-багажа. Б. О. Состоит из двух смежных помещений. А) кладовой, отделенной стойкой от пассажиров, с весами для фактического приема багажа и товаро-багажа и б) багажной кассы, в к-рой производятся документальное оформление приема и выдачи багажа, получение платежей, причитающихся дороге за перевозку и хранение, составление отчета по отправлению и выдаче багажа и т. П. Помещение кассы д. Б. Изолировано и закрыто со все..

Закрытое помещение в конце пассаж. Платформы, в к-ром при большом отправлении багажа в разных направлениях производится группировка по направлениям для погрузки в соответствующие багажные вагоны багажа, завезенного на электрокарах или тележках из кладовой приема. На тех станциях, где не имеется специального пакгауза для хранения прибывшего багажа, в этот же Б. П. Доставляется выгруженный багаж для последующей выдачи получателям.. ..

Расстояние между центрами осей 2-осного вагона. У 3-осного—расстояние между центрами крайних осей. У тележечных вагонов— расстояние между центрами пятников шкворневых балок рамы вагона. Вагоны жел.-дор. Сети СССР имеют базу от 3,81 до 17,5 м. Для наивыгоднейшего вписывания в габарит отношение длины кузова вагона к базе должно составлять 1,4.. ..

Расстояние между осями колесных пар паровоза. В зависимости от того, какие колесные пары при этом берутся, различают. 1) полную Б. П.—расстояние между осями крайних колесных пар паровоза. 2) базу сцепных колес — расстояние между осями крайних сцепных колесных пар. 3) жесткую Б. П.— расстояние между осями неподвижных колесных пар, т. Е. Имеющих боковые перемещения не свыше 3 мм на сторону (см. Разбег колесной пары).. ..