Башмаки Стрелочные

Приспособление, применяемое при маневровом движении для уменьшения скорости передвигающихся вагонов или их остановки. Различают Б. Т. А) ручные и б) механизированные (централизованного управления и автоматические). Ручные Б. Т. Состоят из стального полоза с одним или двумя бортами по бокам и головки с ручкой, приклепанной к полозу. Действие Б. Т. Основано на торможении движущегося вагона вследствие трения нижней поверхности полоза Б. Т. При скольжении его по рельсу. При наезде на Б. Т. Колесо ..

Обойма, в к-рую вставляется тормозная колодка, закрепляемая чекой или болтами. На паровозах, а иногда на тендерах и вагонах применяются цельнолитые тормозные колодки с проушинами, не требующие башмаков.. ..

Взыскивается ж. Д. С клиентуры через кредитные учреждения в бесспорном порядке (без предварительного акцепта). К числу таких штрафов относятся. 1 — тормозная колодка. 2 — башмак. 3 — подвеска башмака. 4 — чека штрафы за простой вагонов сверх установленного срока под погрузкой и выгрузкой, за недогруз вагонов до подъемной силы, до вместимости или установленной техн. Нормы загрузки и за перегруз вагонов сверх подъемной силы, указанной на вагоне.. ..

Не имеющее съемного бандажа цельное колесо, обод к-рого снабжен гребнем и имеет поверхность катания установленного профиля. Различают Б. К. Трех типов. 1) чугунные с закаленной наружной поверхностью обода (колеса типа Гриффина), 2) стальные литые с такой же поверхностью обода (колеса типа Девиса) и 3) стальные цельнокатаные. Отсутствие съемных бандажей освобождает Б. К. От существенного недостатка, присущего бандажным колесам, — возможности ослабления бандажей и необходимости их перетяжки. Кроме..