Дымовая Заслонка

Источник света, основанный на образовании вольтовой дуги между угольными электродами. Д. Л. Применялись раньше гл. Обр. Для наружного освещения. В настоящее время они почти повсеместно заменены более удобными и экономными в эксплуатации электр. Лампами накаливания большой мощности и применяются лишь в дальнодействующих прожекторах, в киноаппаратах и для других специальных целей.. ..

Полувагон с автоматически опрокидывающимся на бок кузовом, предназначенный для перевозки земляных масс и глыбообразных грузов. Д. Имеет 2 рамы. Нижнюю, ходовую, опирающуюся на тележки, и верхнюю, кузовную, поддерживаемую высокими подшипниками, установленными на хребтовой балке нижней рамы, и могущую поворачиваться вместе с приделанным к ней кузовом около продольной оси Д. При опрокидывании кузова его продольный борт автоматически поднимается системой рычагов для сбрасывания груза на сторону. Оп..

Передняя часть паровозного котла, служащая для создания разреженного пространства, собирания в него газов из жаровых и дымогарных труб и удаления этих газов через дымовую трубу в атмосферу. Разрежение получается вследствие удаления из Д. К. Воздуха вылетающим через конус в дымовую трубу паром, отработавшим в паровой машине. Изготовляется Д. К. Цилиндрической формы из 10—11-мм листов. Нижней своей частью она опирается через седлообразную опору котла на раму паровоза и служит как бы продолжением ц..

Основная часть вытяжного устройства для отвода в атмосферу продуктов сгорания, выполняемая в виде высокой трубы, кирпичной или склепанной (сварной) из стальных листов — в стационарных установках и низкой в пределах габарита чугунной трубы—в паровозных котлах. Д. Т. Паровозов выполняется либо составной (седалище и верхняя часть трубы), либо цельной. Нижняя часть седалища образует фланец, к-рым Д. Т. Приболчивается к барабану дымовой коробки. Верхняя часть Д. Т. Делается конической, расширяясь кве..