Е

Втулка из пропитанного твердого дерева или металла, применяемая для предохранения поперечин от непосредственного влияния костылей или шурупов на волокна древесины и тем самым для замедления выхода поперечины из работы как от преждевременного механ. Разрушения, так и от гниения. Д. Вставляется или ввертывается в вертикальное отверстие соответствующего диаметра, устраиваемое в том месте поперечины, на к-рое приходится костыль или шуруп.. ..

Переход трубопровода через реки (овраги и балки), состоящий из труб, уложенных под дном реки, и незатопляемых колодцев с задвижками, расположенных на обоих берегах. Для бесперебойности водоснабжения Д. Укладывают из стальных высоконапорных труб в две и более линии. Трубы для Д. Собираются на плотах, на льду или подмостях и опускаются на дно реки сразу по всей длине в предварительно вырытую траншею. Вследствие большой трудности прочистки Д. Диаметр его обычно меньше диаметра трубопровода. Получаю..

Способ разметки, при к-ром каждый груженый вагон при погрузке получает на весь путь следования разметку, позволяющую производить необходимую техн. Работу с ним на станциях по пути следования, не делая на вагоне никаких дополнительных надписей. Разметка осуществляется на специальных бланках, хранящихся в металл. Ящиках с решетками и козырьками, предохраняющими бланки от порчи. Ящики прикрепляются к вагонам. Для организации Е. С. Р. В. На ж. Д. Выделяются выгрузочные участки, к-рым присваиваются п..

Организация смен из работников разных служб одной станции или одного диспетчерского участка, при к-рой в каждой смене всегда работают одни и те же лица во главе с одним и тем же руководителем. Е. С. Имеет целью сплотить работников каждой смены для лучшей, более согласованной и слаженной работы. Е. С. Получила широкое распространение на ж. Д. С приходом на тр-т Л. М. Кагановича и развитием стахановско-кривоносовского движения. Е. С. С 1936 г. Введена как обязательная форма организации труда на вс..