Заклепочное Соединение (В Мостах)

Заборник, часть деревянного моста, состоящая из забитых в насыпь деревянных стоек и пластин, горизонтально уложенных за ними в виде сплошной стенки. З. Щ. Устраивают у свайных деревянных устоев для удержания балласта и насыпи от обсыпания внутрь пролета, для предохранения от засыпки балластом концов прогонов, проветривания последних и предупреждения их гниения.. ..

Деталь для неразъемного соединения частей машин и сооружений, представляющая собой цилиндрический стержень, переходящий на одном конце в головку. В сделанные в соединяемых деталях отверстия вставляется в холодном или раскаленном виде стержень З., после чего выступающая его часть расплющивается, образуя вторую головку. В заводских условиях З. Ставятся при помощи специальных электр. И гидравл. Прессов. ..

Место глухого (неразъемного) соединения заклепками отдельных частей, чаще всего листов. Различают З. Ш. 1) прочно-плотные, применяемые для соединения листов паровых котлов. 2) плотные, соединяющие листы различных сосудов для жидкости и газов. 3) прочные для соединения частей из листов и профильной стали в металл. Сооружениях. В зависимости от характера соединения и расположения заклепок различают З. Ш. С одиночным перерезыванием и с двойным перерезыванием. Котельные З. Ш. С одиночным перерезыван..

Юз, явление, при к-ром колеса вагона или локомотива перестают вращаться во время торможения, несмотря на продолжающееся движение поезда. Причина З. К. — такое увеличение силы нажатия тормозных колодок, при к-ром тормозная сила превосходит силу сцепления колес с рельсами. Это увеличение вызывается. Неисправностью воздухораспределителей (заедание поршней, неотпуск), неисправностью или плохой регулировкой рычажной передачи, недостаточным выходом штока поршня тормозного цилиндра, неправильным примен..