Крестовина

Желобчатая конструкция стрелочного перевода или глухого пересечения в местах перекрещивания рельсовых нитей, служащая для прохода гребней бандажа, свешивающихся ниже уровня головки рельсов, по линиям пересечения рабочих рельсовых граней. Соответственно углу, образуемому пересекающимися нитями, различают К. Острые (остроугольного пересечения) и прямоугольные. По способу изготовления цельнолитые и сборные, собираемые либо полностью из рельсов, либо из рельсов и литых элементов. В сборных К. Отдельные части прочно стягиваются посредством вкладышей болтами в одно целое. В цельнолитой К. Все конструктивные части объединены в одной отливке. Острая К. В основном состоит из двух коленчатых рельсов 1 (усовиков), образующих переднюю часть К., и сердечника 2, представляющего клиновидную хвостовую ее часть.

Самое узкое место между усовиками впереди сердечника 3 наз. Горлом К. Расстояние между горлом и острием сердечника в острой К. И между острием сердечника и точкой перегиба коленчатого рельса в тупой К., где реборда бандажа теряет соприкасание с направляющими гранями усовика и сердечника, наз. Вредным пространством К. Передняя часть сердечника острой К. Наз. Языком, хвостовая часть — корнем (пятой). Конструктивными разновидностями острой К. Являются. К. С пружинящим усовиком, К. Без перерыва рельсов главного пути, К. С криволинейной рабочей гранью сердечника для ответвляющегося пути. Тупая К. В основном состоит из коленчатого (коленного, усового) рельса, двух сердечников, иначе наз. Остряками (что дало основание для наименования этой К.

Двухостряковой или двойной), и контррельса специального устройства. В отличие от острых К. Каждый из сердечников тупой К. Имеет лишь одну рабочую грань. От действия сил трения между бандажами колес, верхом сердечника и усовиков К., а также от ударов колес подвижного состава при проходе ими усовиков сердечника элементы К. Подвергаются значительному износу. Нормы последнего устанавливаются в зависимости от типа К. И назначения пути, на к-ром она уложена. В США устраивают тупые К. Без вредного пространства (основной американский тип), в к-рых сердечники и контррельсы заменены остряками типа стрелки (перьями), передвигаемыми специальным переводным механизмом и приводящим в движение сразу все четыре остряка..