Круговой Огонь

1) любая окружность поверхности катания колеса, по к-рой в каждый данный момент происходит качение колеса по рельсу. При своем движении, даже на прямых участках пути, подвижной состав имеет извилистое движение, допускаемое. А) нормальным зазором между гребнями колес (бандажей) и рельсом, увеличивающимся вследствие износа гребней и боковой поверхности головок рельсов. Б) разбегом осей. В) отклонениями в насадке стальных колес на оси в ±3 мм согласно § 189 ПТЭ. Г) отклонениями в ширине пути в+6 ..

Локомотивное депо круглой формы, стойла к-рого расположены радиально. В центре К. Д. Под общей крышей находится поворотный круг, через к-рый локомотивы направляются в нужные стойла. Для ввода локомотивов в депо имеется двое ворот, расположенных обычно с двух противоположных внешних сторон депо. Преимущество К. Д. Состоит в том, что его легче отапливать благодаря малому количеству наружных ворот. Наличие единственного пути вывода локомотивов из стойла через поворотный круг в центре здания делает,..

Механизм для поворачивания поворотного круга депо при помощи сжатого воздуха из воздушного резервуара паровоза. К. Состоит из прикрепленного к ферме круга чугунного цилиндра, внутри к-рого помещается поршень, могущий перемещаться в цилиндре под давлением воздуха, впускаемого попеременно в обе полости цилиндра. Впуск воздуха в цилиндр осуществляется через трехходовой воздухопроводный кран. Шток поршня К. Снабжен на конце самозажимающимися клещами (лягушкой). При впуске воздуха в передний конец ци..

Сложное развитие жел.-дор. Линии, осуществляемое посредством постепенного сплошного подъема при одновременном повороте линии на полный оборот с пересечением ее в разных уровнях виадуками или тоннелями. К. П. Могут включать в себя также и участки прямого пути. Применяются при постройке ж. Д. В горных условиях.. ..