Маневровая Доска

Строение материала, видимое невооруженным глазом или при небольшом (до 5-кратного) увеличении его. М. Свойственна большинству применяемых в жел.-дор. Деле материалов и почти всем горным породам. М. Последних является одним из наиболее характерных признаков, по к-рым определяются их свойства. Для почв и грунтов различаются структуры. Зернистая, комковатая, ореховатая, глыбистая, столбчатая, призматическая, чешуйчатая и слоеватая.. ..

Доставка грузов в товарных поездах обычной скорости. М. С. Противопоставляется большой скорости, при к-рой перевозка грузов совершается в ускоренных товарных поездах с применением повышенного тарифа. В связи с резким повышением на ж. Д. СССР скорости движения всех товарных поездов в последнее время различие между М. С. И большой стирается и сохраняет лишь юридическое значение при решении вопроса об ответственности ж. Д. За несоблюдение срока доставки груза.. ..

Передвижение вагонов и целых составов по путям и паркам станций для обеспечения выполнения графика движения поездов, плана формирования и государственного плана перевозок. М. Р.— важнейшее звено в технолог. Процессе работы каждой станции. От организации М. Р. Зависит не только быстрота обработки вагонов, но и качество всей работы станции. По своему назначению М. Р. Подразделяется на след. Виды. 1) расформирование прибывающих поездов — расстановка вагонов по путям в соответствии со специализацией..

Предусматриваются при централизации стрелок и сигналов. Применение их имеет целью обеспечить максимальную безопасность и быстроту работы станций (особенно больших), вследствие чего такие маневровые передвижения, как передачи из парка в парк, подача и уборка локомотивов, маневры с пересечением или занятием главных или ходовых путей, производятся по маршрутам на станциях, оборудованных электр. Централизацией. На промежуточных станциях М. М., за исключением маршрутов, пересекающих оба главных пути ..