Маневровые Маршруты

Приспособление в виде щита, служащее для контроля при организации маневровой работы и для учета наличия вагонов по назначениям на путях участковых станций и подгорочных парков сортировочных станций. М. Д. Разделена на клетки вертикальными и горизонтальными линиями, в к-рых на каждый учетный час записывается мелом или навешивается на крючках число жетонов, соответствующее количеству вагонов каждого назначения на каждом специализированном пути. Время отмечается по горизонтальным линиям М. Д., а ст..

Передвижение вагонов и целых составов по путям и паркам станций для обеспечения выполнения графика движения поездов, плана формирования и государственного плана перевозок. М. Р.— важнейшее звено в технолог. Процессе работы каждой станции. От организации М. Р. Зависит не только быстрота обработки вагонов, но и качество всей работы станции. По своему назначению М. Р. Подразделяется на след. Виды. 1) расформирование прибывающих поездов — расстановка вагонов по путям в соответствии со специализацией..

Применяются на ж. Д. Для разрешения или запрещения производить маневры. Для передачи этих сигналов служат маневровые светофоры, маневровые щиты, ручные и звуковые сигналы. Маневровые светофоры м. Б. Мачтовыми с двузначной или трехзначной головкой и карликовыми (без мачты). Они подают сигналы. 1) один лунно-белый огонь — "разрешается производить маневры". 2) один синий огонь — "запрещается производить маневры". На станциях с электр. Централизацией применяются и трехзначные маневровые светофоры с ..

Локомотив, применяемый при маневрах с вагонами на станциях. В качестве М. Л. Служат. Паровозы, танк-паровозы (без тендера), мотовозы, тепловозы, электровозы. Для той же цели применяются электрокары, мотокары, тракторы-тягачи. Последние три вида маневровых двигателей — безрельсовые, движущиеся по междупутьям. Из всех типов М. Л. На станциях жел.-дор. Сети СССР наиболее распространены паровозы и танк-паровозы. С переводом магистральных линий ж. Д. На более мощные локомотивы (ФД, СО, ИС) освобождае..