Маршрутная Рукоятка

См. Маршрутизация перевозок.. ..

Организация перевозок массовых грузов по ж. Д. СССР, обеспечивающая быстрейшее продвижение их из пунктов производства в пункты потребления, ускорение оборота вагонов, облегчение работы техн. Станций и снижение себестоимости этих перевозок. Массовые грузы (уголь, нефть, лес, руда, хлеб и др.), составляющие на ж. Д. СССР 75% всех перевозок, требуют плановой календарной погрузки, наиболее целесообразно осуществляемой целыми поездами-маршрутами и организованными группами вагонов. Такие маршруты м. Б..

Средняя суточная скорость движения маршрутного поезда с учетом времени стоянок на всех станциях по пути следования, кроме начальной и конечной. М. С. Характеризует скорость продвижения маршрутных поездов от начальной до конечной станций их следования и выражается в километрах в сутки. Иногда М. С. Определяется в пределах одной дороги. В этом случае для поездов, следующих с соседней или на соседнюю дорогу, М. С. Исчисляется от входного или до выходного пункта дороги, а для транзитных поездов — ме..

Силовая централизация, при к-рой установка целого маршрута с последующим открытием сигналов производится поворотом двух (иногда одной) рукояток централизационного аппарата. М. Ц. Широко распространена во Франции. В сист. Астер при повороте маршрутно-сигнальной рукоятки передвигаются фигурные решетки, каждая из к-рых приводит в действие свой стрелочный привод и запирает враждебные маршруты. После перевода всех стрелок маршрута открывается сигнал. Для перевода отдельных стрелок независимо от остал..