Мост Совмещенный

Обычно железобетонный мост, пролетные строения к-рого представляют собой жесткие рамы. В мостах этого типа пролетные строения сооружаются за одно целое с опорами. Ригели рам конструируются по типу ребристых балок, как и в балочных железобетонных мостах. В целях увеличения устойчивости опорные стойки иногда устраиваются наклонными, благодаря чему подобная опора представляет собой расширяющуюся книзу раму. М. Р. Применяются при перекрытии небольших пролетов в путепроводах и эстакадах. Число проле..

Мост, сооружаемый из отдельных, изготовленных на з-дах элементов, к-рые соединяются на месте постройки. Основные преимущества М. С. Ж. — индустриализация методов строительства и ликвидация сезонности работ. Основной недостаток — нек-рая ненадежность их конструкции, имеющей ряд специфических особенностей, гл. Обр. В отношении монтажных стыков. Разновидность М. С. Ж. Составляют так наз. Секционные железобетонные пролетные строения, лишенные указанного недостатка и представляющие преимущества по ср..

Часть моста, непосредственно воспринимающая на себя нагрузку поезда и передающая ее другим частям моста. М. П. Состоит из рельсов со скреплениями, мостовых брусьев (или шпал) и охранных приспособлений. К М. П. Относятся также настил мостовой и перила. В настоящее время на жел.-дор. Мостах применяется два типа М. П. На деревянных (иногда металл.) поперечинах и на балласте. В первом типе, обычно применяемом на металл. И деревянных мостах, мостовые брусья или поперечины укладываются непосредственно..

Комплекс сооружений, состоящий из подходов к мосту на пойме, опор, пролетных строений, моста, струенаправляющих и защитных дамб. М. П. Р. Устраивается в местах пересечения ж. Д. С постоянно действующими водотоками. От правильного выбора М. П. Р. Зависят стоимость сооружения, сохранность и продолжительность службы моста, регуляционных сооружений и подходных насыпей. М. П. Р. Устраивается на наиболее прямолинейном участке реки с установившимся поперечным сечением русла, с нормальным к оси моста на..