Мостовое Полотно

Мост, сооружаемый из отдельных, изготовленных на з-дах элементов, к-рые соединяются на месте постройки. Основные преимущества М. С. Ж. — индустриализация методов строительства и ликвидация сезонности работ. Основной недостаток — нек-рая ненадежность их конструкции, имеющей ряд специфических особенностей, гл. Обр. В отношении монтажных стыков. Разновидность М. С. Ж. Составляют так наз. Секционные железобетонные пролетные строения, лишенные указанного недостатка и представляющие преимущества по ср..

Мост, по к-рому проходят одновременно железная и шоссейная дороги. 1—главные фермы. 2—жел.-дор. Пути. 3—автомобильный путь. 4—тротуары М. С. Строятся в тех случаях, когда постройка двух отдельных мостов под железную и шоссейную дороги является экономически невыгодной, постройка же одного общего моста не вызывает техн. И эксплуатационных неудобств. Езда по М. С. Происходит либо в одном уровне (причем иногда в разное время на одной и той же проезжей части), либо в различных уровнях. В последнем ..

Комплекс сооружений, состоящий из подходов к мосту на пойме, опор, пролетных строений, моста, струенаправляющих и защитных дамб. М. П. Р. Устраивается в местах пересечения ж. Д. С постоянно действующими водотоками. От правильного выбора М. П. Р. Зависят стоимость сооружения, сохранность и продолжительность службы моста, регуляционных сооружений и подходных насыпей. М. П. Р. Устраивается на наиболее прямолинейном участке реки с установившимся поперечным сечением русла, с нормальным к оси моста на..

Организация, производящая испытания и обследование мостов в научно-исследовательских или оперативных целях. Задачей М. С. Является определение действительной работы элементов мостов под испытательной нагрузкой либо для сравнения с принятыми при расчете моста предположениями и для изыскания наиболее совпадающих с действительностью методов расчета, либо для установления фактической грузоподъемности моста и условий обращения по нему различных нагрузок. Испытания мостов производятся при помощи специ..