Паровозы Товарные

См. Локомотиво-час.. ..

Паровозы, специально приспособленные по своему типу и конструкции для обслуживания пассаж. Поездов. Предназначенные для больших скоростей паровозы эти характеризуются большим диаметром движущих колес (от 1 700 до 2 000 мм и выше) и сравнительно небольшой силой тяги, достаточной для легких пассаж. Составов. В соответствии с последней П. П. Имеют обычно три, редко четыре движущие оси. В связи с большой скоростью для плавного прохождения по кривым они снабжаются спереди поддерживающей осью или 2-ос..

Прибор, служащий для пуска пара в паро-воздушный насос. Штуцер П. В. 4 завинчивается в гнездо парового котла с одновременным навинчиванием внутренней нарезкой на конец трубы, находящейся внутри котла и идущей к сухопарнику для подачи к насосу осушенного пара. П. В. Соединяется с паропроводной трубой, идущей к насосу. В корпус 1 через сальник проходит стержень 2, снабженный снаружи маховичком (на фиг. Не показан), к-рый находится в будке машиниста. В сверленый торец стержня вставлен хвостовик кла..

Цилиндрический купол из котельного железа, закрытый сверху отъемной крышкой, приклепанный к верхнему барабану парового котла и служащий для забора пара в главный паропровод. В паровозных котлах П. К. Обычно помещается на переднем барабане цилиндрической части котла и служит гл. Обр. Для размещения в нем паросушителя и регулятора или главного запорного вентиля (паровозы ФД и ИС). Отъемная крышка обеспечивает легкий доступ для осмотра и ремонта регулятора и одновременно может служить лазом для вну..