Перекантовка Рельсов

Устройство в местах пересечении жел.-дор. Путей с автогужевой дорогой в одном уровне. Для обеспечения безопасности движения II. Устраиваются под углом не менее 60° к оси жел.-дор. Пути в местах с хорошей видимостью. В зависимости от густоты движения поездов и экипажей и условии видимости П. Бывают охраняемые и неохраняемые. Места устройства П. И порядок их охраны устанавливаются нач. Дороги. Ширина П. Должна быть не менее ширины проезжей части автогужевой дороги, но во всяком случае не менее 4,5..

Система сигнализации, устраиваемая на пересечениях в одном уровне жел.-дор. Путей с трамвайными линиями или автогужевыми дорогами и служащая для заблаговременного предупреждения о приближении поезда. Предупреждение передается при помощи оптических или акустических сигналов или тех и других вместе. Различают П. С. Неавтоматическую и автоматическую. При пергой переезд обычно обслуживается специальным персоналом. Вторая (наиболее распространенная) П. С. — оптическая (видимая), действует автоматичес..

Изменение направления тока в электр. Цепях и схемах с целью изменить рабочую схему данной группы электр. Устройств. В распределительных устройствах высокого напряжения П. Т. Заключается в операциях по включению масляных выключателей, разъединителей, рубильников, предохранителей. П. Т. Производится при изменениях нагрузки, в случаях необходимости отключения какого-нибудь оборудования для ремонта, осмотра, испытания или для улучшения работы установки.. ..

Просадки одной и другой рельсовой нитки, расположенные наискось одна против другой на расстоянии ближе 25 м. П. П. Вызывает поперечное раскачивание подвижного состава, перегрузки и разгрузки рессор, способствующие их излому и набеганию реборды бандажа на головку рельса. Промеры пути по уровню на перекосе в двух местах, напр. В 2—4 м одно от другого, дают разную величину отклонений. Обнаруженные перекосы, по величине нарушающие "Технические условия и нормы содержания пути", подлежат немедленному ..