Перекрыша Впуска

Просадки одной и другой рельсовой нитки, расположенные наискось одна против другой на расстоянии ближе 25 м. П. П. Вызывает поперечное раскачивание подвижного состава, перегрузки и разгрузки рессор, способствующие их излому и набеганию реборды бандажа на головку рельса. Промеры пути по уровню на перекосе в двух местах, напр. В 2—4 м одно от другого, дают разную величину отклонений. Обнаруженные перекосы, по величине нарушающие "Технические условия и нормы содержания пути", подлежат немедленному ..

Отрезок пути при автоблокировке между путевым блок-сигналом и началом ограждаемого им блок-участка, образующийся при относе сигнала назад (против хода поезда) от начала блок-участка. Задача П. У.—оградить поезд или отдельную единицу подвижного состава, остановившуюся непосредственно за блок-сигналом, т. Е. На П. У. Ограждение от наезда следующим поездом производится в таких случаях двумя закрытыми блок-сигналами. Длина II. У. Обычно равна тормозному пути. В большинстве случаев П. У. Выделяется в..

Линейное расстояние, на к-рое выпускная кромка золотника паровой машины перекрывает впускное (оно же и выпускное) окно цилиндра при среднем положении золотника. П. В. Обычно обозначается буквой i. В большинстве случаев при цилиндрических золотниках, особенно в быстроходных паровозах, П в. Делают отрицательной, т. Е. При среднем положении золотника выпускная кромка не только не перекрывает впускное окно, но и не доходит до его кромки. Получается так наз. Недокрыша. В старых паровозах с плоскими з..

электр. Ток, изменяющийся по величине и направлению. На практике применение получил П. Т., изменяющийся по закону синусоиды, почему ток этот наз. Также синусоидальным. Изменения его носят периодический характер, и время, в течение к-рого П. Т. Претерпевает полный цикл своих изменений, наз. Периодом П. Т. (АБ). Преимущество П. Т. По сравнению с постоянным — легкость преобразования его напряжения в трат форматорах.. ..