Подбойка

Жел.-дор. Путь на станции, предназначенный по техническо-распорядительному акту для постановки вагонов под погрузку. П. П. Бывает сквозным (с выходом в обе стороны) и тупиковым. Длина его зависит от фронта погрузки и соответствует длине целого состава или определенной группы вагонов. Устраивают П. П. Вдоль жел.-дор. Складов, крытых и открытых платформ и в других пунктах погрузки.. ..

Операция по подбивке балласта под шпалы в целях исправления пути от толчков, перекосов или просадок. П. Ш., производившаяся ранее исключительно вручную при помощи торцевых или маховых подбоек, в настоящее время полностью механизирована при производстве работ по реконструкции и капитальному ремонту пути, а при работах по текущему содержанию вытесняется отчасти так наз. Суфляжем, а гл. Обр. Механизацией при помощи легких переносных электростанций с исполнительными инструментами. Механ. П. Ш. Осуще..

Опора цилиндрической части котла паровоза на раме. Различают. 1) жесткий П. К. В виде поддержки направляющих, по к-рым свободно перемещается (скользит) цилиндрическая часть котла. 2) гибкий П. К. В виде стального листа, прикрепляемого внизу к поперечным креплениям рамы, а вверху — к угольнику на цилиндрической части, причем достаточно тонкого, чтобы изгибаться при удлинениях котла. Как правило, на современных паровозах ставятся только гибкие П. К.. ..

Вставляется в нижнюю часть корпуса паровозной буксы и служит для защиты нижней шейки оси от пыли, для собирания масла, стекающего с шейки, и помещения в ней подбивки, к-рой смазывается шейка оси снизу (см. Букса паровозная).. ..