Поездная Бригада

Основной вид деповского ремонта, производимого при обточке бандажей, для к-рой локомотив приподнимают домкратами и выкатывают колесные пары. Важнейшим основанием для постановки локомотивов в П. Р. Является образование проката на бандажах ведущих и сцепных колесных пар, величина к-рого нормально не должна превышать 5 мм для пассаж. Локомотивов, 6 мм — для товарных и 7 мм — для маневровых. Объем работ при П. Р. Определяется нач. Депо по состоянию паровоза и установленным допускам износа. Пробег ло..

Поездной состав, оборудованный необходимыми для данного вида работы механ. Снарядами, транспортными средствами, электростанцией, а также станками для текущего ремонта снарядов. Рабочие П. С.-м. Размещаются в оборудованных для постоянного проживания вагонах, где они получают бытовое и культурное обслуживание. Работа П. С.-м. Приближается к заводскому способу и в одинаковой мере эффективна как на новостройках, так и при реконструкции. П. С.-м. Производят работы по постройке гражданских зданий, иск..

Вид телефонной или телеграфной связи, предназначенной для сношений станций между собой по вопросам движения поездов. Для телефонной П. М. С. Обычно пользуются индукторными телефонными аппаратами, устанавливаемыми на смежных станциях, не оборудованных путевой полуавтоматической блокировкой. На линиях, оборудованных такой блокировкой, П. М. С. Осуществляется блокировочными телефонными аппаратами. Для телеграфной П. М. С. Пользуются аппаратами Морзе.. ..

Действующий локомотив, прицепленный к составу поезда. К П. Л. Относятся как ведущий локомотив, так и следующий второй тягой. Подталкивающий локомотив не считается поездным. II. Л. Ставится в голове поезда передним ходом. При двойной тяге впереди ставится локомотив, более легко вписывающийся в кривые, а при одинаковой вписываемости впереди ставится локомотив более легкого типа (ПТЭ, § 373). В отдельных случаях П. Л. Может быть поставлен в поезде тендером вперед (ПТЭ, § 374). Постановка П. Л. В хв..