Прозрачно-белый Огонь

Первая стадия проектирования капитального строительства. П. З. Является основой для техн. Проекта и разрабатывается проектной организацией по поручению НКПС после проведения геологических, техн. И других необходимых изысканий и имеет целью выявить техн. Возможность и экономическую целесообразность предполагаемого строительства в данном месте. П. З. По транспортным объектам капитального строительства содержит. А) выбор направления линии. Б) определение размеров грузооборота. В) выбор типа локомот..

Путевой инструмент клиновидной формы для измерения величины зазоров в рельсовых стыках.. ..

образование по всей длине рабочей поверхности катания бандажа желобка глубиной а как следствие естественного износа бандажа при движении колеса по рельсам, а также смятия металла бандажа. Прокат сопровождается образованием характерного наплыва б (наката) у наружного края колеса. Глубина и быстрота нарастания П. Б. Зависят от величины пробега, качества металла бандажа, рода и вида колес (локомотивные, вагонные, ведущие, сцепные и т. Д.), а также от качества ремонта п ухода за подвижным составом,..

1) пластинка из древесины, пропитанная антисептиком и укладываемая между подошвой рельса и подкладкой для уменьшения в подошве рельса местных напряжений, могущих получиться при опирании на острый край подкладки. Деревянные упругие П. Увеличивают трение между подошвой рельса и подкладкой и уменьшают угон. Изготовляются П. Чаще всего из прессованного тополя. Такие П. Применяются на путях Московского метрополитена. 2) П. Кожаные или фибровые применяются в изолирующих стыках для электр. Изоляции одн..