Расцепка Вагонов

Операция расширения отверстий как в крупных, так и в мелких деталях. Р. Мелких и отчасти средних размеров деталей может производиться на обыкновенных токарных станках. Р. Крупных деталей (цилиндров паровоза, паровых машин и двигателей) производится специальными расточными станками. На жел.-дор. Тр-те в деповском и заводском х-ве для расточки золотниковых и цилиндровых втулок паровозов применяют переносные станки.. ..

Маневровая работа по рассортировке (расстановке) вагонов по отдельным путям сортировочного парка в соответствии со специализацией этих путей и назначением вагонов. Опыт работы составителя-стахановца К. Краснова и др. Показал, что одновременно с расформированием можно производить и формирование составов. Объединение операций по расформированию и формированию является теперь обязательным элементом технолог. Процесса работы сортировочных станций.. ..

Определение количества путей, вытяжек, горочных устройств, размеров станционных зданий (пассаж., локомотивных, вагонных и др.), пакгаузов, складов, экипировочных устройств и пр., необходимых для выполнения предстоящей работы, или определение размеров работы, к-рую станция может выполнить при наличии существующих путей, устройств и оборудования и при правильном и четком технолог. Процессе ее работы (пропускная и перерабатывающая способность станции).. ..

Определение количества тормозных вагонов, к-рое необходимо поставить в поезд для того, чтобы он при следовании с установленной скоростью мог быть остановлен на расчетном спуске на расстоянии, не превышающем длины расчетного тормозного пути. На ж. Д. СССР последний принят в 800 м при автоматическом торможении и в 1 200 м при смешанном и ручном. Количество нужных тормозных вагонов определяется в зависимости от веса поезда, установленной для него наибольшей скорости движения и величины руководящего..