Расчетная Высота

Определение количества путей, вытяжек, горочных устройств, размеров станционных зданий (пассаж., локомотивных, вагонных и др.), пакгаузов, складов, экипировочных устройств и пр., необходимых для выполнения предстоящей работы, или определение размеров работы, к-рую станция может выполнить при наличии существующих путей, устройств и оборудования и при правильном и четком технолог. Процессе ее работы (пропускная и перерабатывающая способность станции).. ..

Определение количества тормозных вагонов, к-рое необходимо поставить в поезд для того, чтобы он при следовании с установленной скоростью мог быть остановлен на расчетном спуске на расстоянии, не превышающем длины расчетного тормозного пути. На ж. Д. СССР последний принят в 800 м при автоматическом торможении и в 1 200 м при смешанном и ручном. Количество нужных тормозных вагонов определяется в зависимости от веса поезда, установленной для него наибольшей скорости движения и величины руководящего..

Расстояние между центрами узлов ее геометрической схемы, расположенных по концам элемента. Определение Р. Д. Необходимо при расчете деформаций (удлинений или укорочений) элементов фермы под действием нагрузки.. ..

1) путь, проходимый полновесным поездом на расчетном подъеме в определенную единицу времени (обычно в 1 час) при полном использовании мощности локомотива. 2) наибольшая допустимая скорость на расчетном спуске, принимаемая для расчета тормозов. 3) средняя скорость скатывания отцепа с горки, принятая для расчета профиля горки (скорость эта равна 3—3,5 м/сек). 4) скорость передвижения маневрирующего состава или локомотива, а также скорость следующего по станции организованного поезда, принимаемая д..