Расчетный Подъем

Товарный вагон с определенными ходовыми качествами, по к-рому производится расчет высоты и подбор профиля горки. Выбор Р. Б. Зависит от вагонопотока станции. Р. Б. Является вагон, тип и вес к-рого преобладают в вагонопотоке данной станции.". ..

Вес, к-рый служит для определения времени хода поезда по перегонам, расхода воды и топлива. Р. В. П. Может быть наибольшим по мощности локомотива и условиям профиля участка или унифицированным для целого жел.-дор. Направления, почему на отдельных участках он не будет вполне соответствовать наибольшему весу. См. Весовая норма поезда, Унификация весовых норм.. ..

Расстояние между центрами опирания балки, арки или фермы. В балочных фермах мостов, имеющих специальные опорные части, Р. П. Равен расстоянию между центрами опорных частей. В арках величина Р. П. Определяется расстоянием между центрами пят арки. В балках (деревянных, металл. И железобетонных) в случаях, когда не предусмотрено устройство специальных опорных частей, Р. П. Равен отверстию в свету, увеличенному на длину опирания одного конца балки. Р. П. Свободно уложенных железобетонных плит приним..

Наибольший уклон на данном участке, величина к-рого определена с учетом кривых. Р. С. Является одним из основных элементов при определении количества тормозов в поезде. По тяговым участкам Р. С. Указывается в расписании движения поездов.. ..