Розенберга Машина

Исправление пути, смещенного в одну или другую сторону в результате воздействия подвижного состава на обе рельсовые нитки. Р. П., т. Е. Приведение его в первоначальное положение, производится при помощи остроконечных ломов бригадой из 4 — 8 чел. (в зависимости от типа уложенных рельсов и плотности балласта) под руководством бригадира, к-рый указывает рабочим, в каком месте и в какую сторону надо сдвинуть путь. Сдвижка производится в один прием не больше чем на 2 см. В случае необходимости больше..

Передвижная путевая машина для поперечной передвижки (рихтовки) и вывески пути. Р. М. Имеет передвигающуюся зубчатую рейку-ногу, оканчивающуюся башмаком. Для передвижки пути Р. М. Устанавливается на звене башмаком против шпального ящика и зубчатая рейка подвигается в ту сторону, куда будет перемещаться путь. Головки рельсов захватываются в двух местах на каждой нитке клещами, опускаемыми с тележки машины. После этого приводится в действие ее механизм и рейка опускается вниз. Как только башмак ре..

Приспособление для перемещения тяжеловесных грузов по ровной плоскости. Отличие Р. Л. От обыкновенного лома заключается в том, что к откованному в виде лопатки и изогнутому концу (козырьку) его прикреплены два ролика, насаженные на ось и удерживаемые на ней шайбами и разводными шплинтами. Наружная поверхность лопатки, на к-рую опирается перемещаемый груз, имеет насечку, препятствующую скольжению груза во время работы, а рукоятке Р. Л. Придана удобная изогнутая форма. Для перемещения груза козыре..

Одна из разновидностей подшипников качения, выполняющих то же назначение, что и подшипники скольжения, но обладающих по сравнению с ними рядом преимуществ. Меньшие потери на трение, простота обслуживания, незначительный расход смазки, большая надежность в эксплуатации и т. П. Для вагонов применяют двухрядные Р. П., каждый ряд к-рых состоит из внутреннего кольца (насаживаемого на осевую шейку в горячем состоянии или под прессом), наружного кольца, плотно удерживаемого в буксе, и роликов, перекаты..