Рядовой Уголь

Система тяг и рычагов, посредством к-рых при помощи приложенного к рукоятке винта усилия человека при ручном тормозе или давления сжатого воздуха в тормозном цилиндре при воздушном тормозе производится прижатие тормозных колодок к колесам тормозной единицы. Конструкция Р. П., а также величина усилия, к-рое можно получить и передать при ее помощи, зависят от веса и конструкции подвижного состава.. ..

Металл. Конструкция, на к-рой укрепляются переводные стрелочные и сигнальные рычаги и располагаются аппараты централизации и станционной блокировки при механ. Централизации или блок-аппараты путевой блокировки. Р. С. Бывают двух типов. А) высокие, при к-рых переводные рычаги нормально находятся в нижнем положении и переводятся вверх на угол 140—150°. Блок-аппараты укрепляются непосредственно на Р. С. Над переводными рычагами, а ящик зависимости — под блок-аппаратом. Б) низкие, при к-рых переводн..

СХЕМАТИЧЕСКАЯ КАРТА РЯЗАНО-УРАЛЬСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ 1940 г. МАСШТАБ 1:6 400 000 соединяет Каспийское море и заволжские районы с центром Союза. Состоит из главной линии Ртищево—Аткарск — Саратов. От Аткарска имеется ветвь к волжской пристани Вольску — центру цементно-силикатной промышленности. Заволжские линии Р.-У. Ж. Д. Идут от Покровской пристани (г. Энгельс) и Анисовки до Астрахани. Во второй пятилетке построена линия Уральск—Илецк, соединяющая Р.-У. Ж. Д. С Оренбургской, и сооружен гигантс..

Буквенное обозначение серии пассаж. Паровозов с перегревателем и простой 2-цилиндровой машиной 1-кратного расширения типа 1-3-1 (Прери), с диаметром движущих колес 1 830 мм и сцепным весом 47,2 т. Первые паровозы этого типа были выпущены Сормовским з-дом в 1911 г. Предназначенные специально для угольного отопления, они имели колосниковую решетку необычно больших для того времени размеров (3,8 м2). Большое распространение паровозы серии С получили в период 1913 — 1917 гг. Их улучшенной разновидн..