Связь Железнодорожная

Конструкции, связывающие между собой главные фермы в пролетных строениях мостов, а также продольные балки проезжей части. С. Служат, с одной стороны, для обеспечения устойчивости главных ферм или продольных балок и для придания им горизонтальной поперечной жесткости, с другой, — для воспринятия горизонтальных, поперечных и продольных нагрузок, действующих на пролетное строение моста. По воспринятию основного рода нагрузки различают С. Ветровые и тормозные. В зависимости от того, в каком направле..

Изделия в форме цилиндрических стержней, служащие для укрепления плоских стенок парового котла. В паровозном котле в зависимости от места расположения различают несколько видов С. К. Боковые, или распорные, — для взаимного укрепления вертикальных и наклонных стенок огневой коробки и кожуха топки. Они подразделяются на жесткие и подвижные (составные, или сочлененные, и шарнирные). Жесткие боковые связи представляют собой короткие цилиндрические стержни с утолщенными нарезанными концами, к-рыми св..

Усиление погрузки грузов по отдельным дням или пятидневкам с превышением предусмотренной по плану среднесуточной нормы. С. П. Производится дорогами для организации маршрутов и укрупненных перевозок, а также для восполнения недогрузов по плану. При среднесуточной плановой норме до 50 вагонов — в пределах двойного размера нормы. Во всех остальных случаях — в пределах полуторного размера среднесуточной нормы. С. П., превышающее указанные выше пределы, может производиться лишь с предварительного сог..

1) документ, по к-рому регистрируется переход грузов с одной дороги на другую. Составляется С. С. Перечислением в нем всех отправок груза на станции примыкания дорог. 2) документ, по к-рому производятся сдача багажа станцией багажному раздатчику и прием от него выгружаемого из вагона багажа. В первом случае С. С. Составляется станцией, во втором — раздатчиком. Один из двух составляемых экземпляров С. С. Остается у сдающего, а другой передается принимающему багаж вместе с документами.. ..