Соединение Проводов Связи

Одновременное производство разных операций по обработке вагонов, напр. Совмещение операций по расформированию и формированию составов (метод К. Краснова), формирование одновременно с техн. Осмотром и списыванием вагонов в сортировочных парках (комплексные бригады). С. С. О. Значительно сокращает время нахождения вагона на станции и является обязательным условием правильно организованного технолог. Процесса работы станции.. ..

Установление времени прибытия и отправления поездов с таким расчетом, чтобы устранить простои групп вагонов на узловых станциях и обеспечить быстрое продвижение поездов по всему направлению. С. П. Пассаж. Необходимо для того, чтобы пассажиры затрачивали на ожидание пересадки минимум времени. С. П. Производится при построении графиков движения поездов в пунктах, где сходится несколько направлений, а также на границах отдельных дорог, узловых станциях и т. П.. ..

Дополнительное соединение, устанавливаемое на рельсовых стыках электрифицированных участков ж. Д. С целью облегчить прохождение обратного тока по стыкам. С. С. Состоит из отрезка гибкого медного провода сечением 70 — 95 мм2, заканчивающегося с обеих сторон стальными наконечниками, привариваемыми к головкам с наружной стороны рельса с обеих сторон стыка. В качестве С. С. Может служить и обыкновенная рельсовая накладка с наваренными медными полосками на ее нерабочей части. Эти медные контакты, при..

Соединение между различными проводами контактной подвески, выполняемое из гибкого медного голого кабеля и служащее для обеспечения надежного электр. Контакта между ними. Различают след. Виды С. Э. А) крестовое, устанавливаемое в местах сопряжения анкерных пролетов подвески. Б) поперечное — для соединения контактной подвески с усиливающими проводами. В) обводы, устанавливаемые на анкерных опорах для соединения заанкерованных проводов контактной подвески с заанкерованными на той же опоре усиливающ..