Совмещение Станционных Операций

Агрегат для очистки от снега станционных путей, состоящий из головной машины и 6 полувагонов. С. П. С. Г. Передвигается локомотивом, от к-рого получает и сжатый воздух для управления рабочими органами головной машины и полувагонов. При движении поезда головная машина при помощи подрезного ножа и крыльев сгребает снег с междупутий и пути и по двум ленточным транспортерам, работающим от скатов машины, передает его на полувагоны. Последние загружаются посредством имеющихся на них пластинчатых транс..

Буквенное обозначение серии товарных паровозов типа 1-5-0 (декапод) с простой 2-цилиндровой машиной 1-кратного расширения. СО построен на базе паровоза серии Э. Первый экземпляр был выпущен Харьковским паровозостроительным з-дом в 1934 г. Отличительными чертами конструкции, позволившими значительно усилить его мощность по сравнению с паровозом Э и повысить скорость движения, являются. А) мощный котел с площадью колосниковой решетки 6 м2 (вместо 4,46 м2 у паровоза ЭМ). Б) применение передней 1-ос..

Установление времени прибытия и отправления поездов с таким расчетом, чтобы устранить простои групп вагонов на узловых станциях и обеспечить быстрое продвижение поездов по всему направлению. С. П. Пассаж. Необходимо для того, чтобы пассажиры затрачивали на ожидание пересадки минимум времени. С. П. Производится при построении графиков движения поездов в пунктах, где сходится несколько направлений, а также на границах отдельных дорог, узловых станциях и т. П.. ..

Сращивание двух концов линейной проволоки с целью создания электр. Контакта, между ними. Соединение стальных проводов осуществляется так наз. Британской спайкой или электросваркой. Медные и биметалл, провода сращиваются обычно при помощи трубок Арльда. Концы проводов зачищаются и вставляются с противоположных сторон в такую трубку, после чего она закручивается на два оборота особым приспособлением— клуппом. С. П. С. Малых диаметров (1 —1,2 мм), применяемых на городских сетях, осуществляется чаще..