Согласование Поездов

Буквенное обозначение серии товарных паровозов типа 1-5-0 (декапод) с простой 2-цилиндровой машиной 1-кратного расширения. СО построен на базе паровоза серии Э. Первый экземпляр был выпущен Харьковским паровозостроительным з-дом в 1934 г. Отличительными чертами конструкции, позволившими значительно усилить его мощность по сравнению с паровозом Э и повысить скорость движения, являются. А) мощный котел с площадью колосниковой решетки 6 м2 (вместо 4,46 м2 у паровоза ЭМ). Б) применение передней 1-ос..

Одновременное производство разных операций по обработке вагонов, напр. Совмещение операций по расформированию и формированию составов (метод К. Краснова), формирование одновременно с техн. Осмотром и списыванием вагонов в сортировочных парках (комплексные бригады). С. С. О. Значительно сокращает время нахождения вагона на станции и является обязательным условием правильно организованного технолог. Процесса работы станции.. ..

Сращивание двух концов линейной проволоки с целью создания электр. Контакта, между ними. Соединение стальных проводов осуществляется так наз. Британской спайкой или электросваркой. Медные и биметалл, провода сращиваются обычно при помощи трубок Арльда. Концы проводов зачищаются и вставляются с противоположных сторон в такую трубку, после чего она закручивается на два оборота особым приспособлением— клуппом. С. П. С. Малых диаметров (1 —1,2 мм), применяемых на городских сетях, осуществляется чаще..

Дополнительное соединение, устанавливаемое на рельсовых стыках электрифицированных участков ж. Д. С целью облегчить прохождение обратного тока по стыкам. С. С. Состоит из отрезка гибкого медного провода сечением 70 — 95 мм2, заканчивающегося с обеих сторон стальными наконечниками, привариваемыми к головкам с наружной стороны рельса с обеих сторон стыка. В качестве С. С. Может служить и обыкновенная рельсовая накладка с наваренными медными полосками на ее нерабочей части. Эти медные контакты, при..